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L'Optimisation par la Simulation

 Séminaire NAFEMS France

 

 Séminaire NAFEMS France sur l'optimisation

Selon Yves Tourbier, qui préside cet événement NAFEMS et expert « Optimisation et aide à la décision » chez Renault, l’optimisation est devenue incontournable dans les processus de conception, on l’a vu apparaitre et prospérer dans tous les domaines de la physique et à tous les jalons des projets. Les méthodes de conception expliquent que la place de l’optimisation est à l’amont, car elle permet de prendre les bonnes décisions au plus tôt. On constate qu’elle est également utilisée en dimensionnement et pour recaler une définition technique sur ses objectifs tout au long du planning projet. Décider avec la meilleure solution, le meilleur compromis, est plus coûteux sur le moment mais supprime des étapes ultérieures et des boucles. L’optimisation accompagne l’innovation, les matériaux composites en donnent une bonne illustration : leur coût est tellement élevé qu’ils ne peuvent être compétitifs que si on économise la matière, en plus de proposer des formes nouvelles et permettre le regroupement de fonctions...

Cependant l’optimisation ne coule pas de source, elle engendre une grosse activité de recherche et remet en cause les processus, ce qui freine son déploiement.

Structural Optimization in Finite Element Analysis

L’introduction du Président Yves Tourbier portera sur la roadmap de l’optimisation en conception, produit et process, avec des modèles de simulation lourds de type Eléments Finis, aussi bien en amont qu’en dimensionnement. Deux catégories seront particulièrement détaillées,  l’optimisation topologique et les méthodes paramétriques. Les exemples, issus des études RENAULT, permettront d’identifier des catégories « problème / solution » et de lister les besoins de recherche.


Agenda

08:30 - 10:00

Accueil 
Didier LARGE, NAFEMS France

Panorama des avancées technologiques et méthodologiques, roadmap des projets de R&D
Président : Yves TOURBIER, Renault

Optimisation de dimensionnement sur des structures Airbus. Une approche multi-fidélité exploitant la réduction de modèle
Stephane GRIHON, Airbus

Optimisation topographique pour les caisses, large design space, Optimisation multi-modèles, déclinaison pour n véhicules, inversion du processus de conception
Benoit GUILLAUME, PSA

10:35

Pause et visite de l'Exposition

11:05-12:45

Nouvelle méthode de réduction des modèles appliquée à l'optimisation d'une caisse
Martin CHARRIER, Renault

Optimisation multi-objectifs d'un moteur diesel
A. BEDOGIN et A. PICCAGLIA, Fiat Chrysler Automotive

Optimisation multi modale d'un module d'entrée d'air à partir d'une simulation multi physique
Laurent DASTUGUE, Intes France et Valeo

Optimisation appliquée à la fabrication additive
J. PASQUIET et E, CHARLE , Safran Engineering Services

12:45

Déjeuner

14:15 - 15:45

Outils avancés pour la simulation temps réel basés sur les abaques virtuels et les données massives
Francisco CHINESTA, Ecole Centrale de Nantes

Optimisation topologique, application à la fabrication additive, retours sur projets divers, prise en compte des contraintes de fabrication
Pr Pierre DUYSINX, Université de Liège

Optimisation des structures en composites
Mickael BRUYNEEL, GD Tech

15:45

Pause café et visite de l'Exposition

16:15-17:30

Optimisation multi-niveaux de pièces en composites thermoplastiques (procédé QSP)
Denis Espinassou du CETIM et F-Xavier IRISARRI de l'ONERA

Optimisation multi-objectifs sous incertitudes illustré pour un matériau sandwich
Fabrice POIRION, ONERA

Optimisation de pièces en composites en considérant le mix produit/coût/procédé
Benedikt ECK, FAURECIA clean mobility

Clôture



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Details

Event Type: Seminar
Location: Paris France
Date: May 30, 2017


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Lieu du Séminaire:

Hotel Novotel Paris Sud Porte de Charenton
3-5 Place des Marseillais,
94227 Charenton-le-Pont




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