Los trenes que circulan al aire libre están expuestos a viento cruzado. Es necesario, por tanto, evaluar la seguridad de la circulación en esas condiciones. Para caracterizar la seguridad de un tren ante viento cruzado se utiliza la curva característica de viento transversal (CWC). Para un tren dado, circulando dentro de un rango de velocidades, las curvas características de viento (CWC) definen la velocidad máxima del viento que un tren puede soportar antes de que se supere un límite característico para la descarga de la rueda [1]. Se evalúa para el órgano de rodadura más crítico (el que antes descarga con la aplicación del viento lateral).